Руководство паровозному машинисту



<<<Оглавление-510-Указатель>>>

2. Дегазация паровоза

Предварительная дегазация всех заражённых частей паровоза первоначально производится паром через специальный шланг. Затем все металлические части протираются керосином и вытираются насухо. Такую обтирку надо повторить не менее двух раз. Все дегазационные работы следует производить в противогазе и в перчатках или рукавицах.

Обтирочный материал, использованный для дегазации, надо сжечь. Во время дегазации наполнительные люки тендера должны быть закрыты.

Заражённое топливо надо возможно скорее израсходовать. Израсходовав заражённое топливо, следует дегазировать стенки бункера тендера.

<<<Оглавление-510-Указатель>>>