Руководство паровозному машинисту
Ослабление бандажей обычно проявляется в весенний и осенний периоды при резком изменении температур, вызывающем температурные деформации бандажа и колёсного центра.
Кроме ослабления бандажей у них имеют место такие повреждения, как преждевременный прокат, а также выбоины и подрез гребней.
Прокат бандажей есть следствие естественных условий службы паровозного колеса. Необходимо, однако, помнить, что скорость нарастания проката в значительной мере зависит от паровозной бригады и особенно от допущения боксования паровоза. Выбоина или местный прокат в своём большинстве получаются вследствие неправильного применения торможения и контрпара.
Подрез гребней является результатом неправильной установки оси в буксовых челюстях или неправильной работы возвращающего прибора тележки из-за неудовлетворительной сборки или недостаточной смазки.
Ослабление бандажей устраняется путём их перетяжки. Износ бандажей в виде проката
и подреза гребней устраняется путём обточки при подъёмочном ремонте.
При промывочном ремонте разрешается производить наплавку выбоин (скользунов) и местного проката на бандажах.
Заварка раковин и трещин на бандажах, независимо от их размера и месторасположения, запрещается.
Запрещается в зимнее время производить наплавку выбоин и местного проката на бандажах вне помещения. Перед подогревом для наплавки как выбоин, так и местного проката бандаж должен иметь температуру не менее +5°.
При подъёмочном ремонте бандажи бегунковых и поддерживающих колёсных пар должны быть обточены независимо от величины проката.
При обточке бандажей необходимо проверить положение центра оси по контрольным рискам на ступице колёсного центра и правильность разделки центров под углом 60°. Обточку следует производить с соблюдением установленных допусков.
При обточке бандажей можно оставлять черновину на гребне глубиной до 2 мм, которая должна отстоять не выше 10 мм от вершины гребня и не ниже 13 мм от его основания.
После обточки разрешается производить накатку роликом поверхности катания бандажей.
Перетяжку ослабших бандажей следует производить после выкатки колёсной пары из-под паровоза или тендера с обязательной съёмкой бандажей, удалением старых прокладок и очисткой поверхностей соприкосновения бандажа и обода.
Нагрев бандажа для съёмки и последующей насадки необходимо производить в горнах, обеспечивающих равномерный нагрев по толщине и всему кругу до температуры 200 — 330°. Перетяжка бандажей может производиться как в помещении, так и вне его. При производстве перетяжки вне помещения должны быть обеспечены все условия, предотвращающие искусственное охлаждение бандажей от снега и дождя.
Прокладки между бандажом и колёсным центром должны ставиться в один слой на всю ширину обода. Толщина прокладки должна быть
